Medical Class 1 / 2 – Flygmedicinska undersökningar

En medical är en flygmedicinsk undersökning som skall genomföras för att man skall få ett elevtillstånd till att börja flyga. Denna medical görs sedan med regelbundna intervaller, intervallerna beror på vilken klass av medical det gäller samt individens ålder. För att få flyga måste man ha en giltig medical. Att vara i fysiskt gott skick är av yttersta vikt då det gäller flygsäkerhet. Skall man endast ta ett Private Pilot License för helikopter räcker det med en Klass 2 undersökning, däremot om man skall ta ett Commercial Pilot Licens eller högre så skall en Klass 1 undersökning vara godkänd. Därför kan det vara bra att göra en Klass 1 undersökning så fort som möjligt för att få reda på om man uppfyller de fysiska kraven som ställs om man funderar på att bli kommersiell pilot.

För att kontakta en flygläkare nära dig, klicka här.

För att utfärda en Class 1 Medical måste man vända sig till ett godkänt Flygmedicinskt Centrum (FMC), i dagsläget finns det två stycken godkända i Sverige. Dessa är:

• Aleris Flyg- och Dykmedicinskt Centrum (Stockholm)
• Flygmedicinskt Centrum, Capio Citykliniken (Lund)

Vad som ingår i de olika undersökningarna har jag listat nedan, även kostnaden för de olika undersökningarna. Priserna är tagna från Capio Citykliniken men priset är de samma hos Aleris Flyg- och Dykmedicinskt Centrum (2008-03-02). Blanketterna som skall fyllas i tillhandahålls av respektive centrum men den finns även att ladda ned hos Transportstyrelsen.

• L1437-7_specialundersokning_av_cirkulationsorgan_och_lungor.pdf
• L1630-6_Ansokan_om_medicinskt_intyg.pdf
• L1631-4_Anvisningar_for_ifyllande_av_ansokningsblanketten_for_medicinskt_i…
• L1632-5_Specialundersokning_av_ogon.pdf
• L1633-3_Specialundersokning_av_oron,_nasa_och_halsorgan.pdf
• L1652-3_application_form_for_aviation_medical_certificate.pdf
• L1653-3_instruction_page_for_completion_of_the_application_form_for_aviati…
• L1655-2_ophthalmology_examination_report.pdf
• L1656-2_otorhinolaryngology_examination_report.pdf

Piloter Klass 1

Förstagång
Trafikflygare + helikopter kommersiell

JAR-FCL
Klass 1

* Plus eventuella tilläggsundersökningar.

Förnyelse
Trafikflygare + helikopter kommersiell

JAR-FCL
Klass 1

* Plus eventuella tilläggsundersökningar.

Piloter Klass 2

Förstagång
Privatflygare + helikopter privat

JAR-FCL
Klass 2

* Plus eventuella tilläggsundersökningar

Förnyelse

* Plus eventuella tilläggsundersökningar.

Sedan den 1 mars 2008 har det skett en del förändringar med avseende på certifikaten. De viktigaste ändringarna är följande:

Du som har ett medicinskt intyg klass 2 och inte har fyllt 40 år:
I samband med nästkommande förnyelse av ditt medicinska intyg kommer det att få 5 års giltighetstid om du då fortfarande inte har fyllt 40 år, med inskränkningen att giltigheten högst kan gälla till 42-årsdagen. Detta är en återgång till samma regler som fanns i BCL-C, vilket innebär att segel-, ultralätt och ballongcertifikat behåller samma giltighetstid på läkarundersökningarna som tidigare, medan privatflygare mellan 30 och 40 år får giltighetstiden förlängd från 2 till 5 år. Någon förlängning av giltighetstiden på redan utfärdade medicinska intyg kan inte ske utan förnyad läkarundersökning.

Du som har ett medicinskt intyg klass 1 och inte har fyllt 60 år:
I samband med nästkommande förnyelse av ditt medicinska intyg kommer du som då har fyllt 40 år men inte 60 år att få två olika giltighetstider på det medicinska intyget.

Den ena giltighetstiden kommer att vara 6 månader, och gäller för kommersiell flygtransport i enpilotsystem som omfattar transport av passagerare. Den andra giltighetstiden kommer att vara 12 månader, och gäller för all övrig kommersiell flygning. För varje flygning måste du själv och din arbetsgivare hålla reda på vilken kategori den aktuella flygningen räknas till, och om det medicinska intyget fortfarande är giltigt för den kategori av flygning du ska genomföra.

Någon förlängning av giltighetstiden på redan utfärdade medicinska intyg kan inte ske utan förnyad läkarundersökning.