by J.Backlund on 24/01/2011
Flygteorin som krävs för att jobba som kommersiell helikopterpilot är ganska omfattande. Är du intresserad av att veta mer exakt vilka mål om skall uppnås du titta i Learning Objectives. Den teoretiska utbildningen för ATPL(H) VFR omfattar 13 ämnen: Air Law (Bestämmelser) Aircraft General Knowledge (Luftfarttyg generellt) Aircraft General Knowledge Instrumentation (Instrumentering) Mass & Balance [...]
Läs mer
by J.Backlund on 27/03/2010
Sedan hösten 2009 har det hänt mycket hos Northern Helicopters i Jönköping. Från att vara en Registrerad Flygskola (RF) med en helikopter är skolan numera en Flight Training Organization (FTO) med snart sex helikoptrar i flottan. I och med att Northern Helicopters är en Flight Training Organization kan de nu även bedriva utbildning för kommersiella [...]
Läs mer
by J.Backlund on 31/08/2009
Det helikoptercertifikat du har, PPL eller CPL är egentligen giltigt för all framtid. Dock så har själva certifikat ändå en begränsad giltighetstid och därför måste man ansöka om att få det förnyat. Oavsett om det är ett PPL(H), CPL(H) eller ATPL(H) du innehar måste certifikatet förnyas innan dess giltighetstid går ut, om man vill behålla [...]
Läs mer
by J.Backlund on 26/08/2008
Det har snart gått precis ett år sedan jag gjorde min senaste Proficiency Check (PC) och skall därför göra en ny PC innan slutet av september. Som vanligt hörde jag av mig till Helicopter Assistance där jag genomförde min helikopterutbildning för ett JAA PPL(H). Det är lite ont om tider för att få flyga just [...]
Läs mer
by J.Backlund on 11/06/2008
Har du ett PPL(H) och är typad på Robinson R22? I sådana fall tycker jag att du skall kontakta mig om du behöver någon att flyga med! Jag har främst flugit i Stockholm med Bromma som bas men har inga problem med att kunna ta mig till Göteborg t.ex. för att flyga därifrån. Ännu bättre [...]
Läs mer
by J.Backlund on 10/06/2008
Jag ringde till Luftfartsstyrelsens Certifikatenhet för att kolla upp om det på något vis går att logga Dual tid då man flyger två stycken PPL innehavare. Men som jag trodde så måste man flyga ett tvåpilotsystem samt att man måste ha ett CPL. Det hade varit riktigt nice om det gick då det hade blivit [...]
Läs mer
by J.Backlund on 10/05/2008
European Helicopter Center AS (EHC) strävar efter att ha den bästa helikopterutbildningen i Europa. Med en investering på 85 miljoner NOK skall de skapa ett toppmodernt luftfartscenter på nästan 5000 kvadratmeter där piloteleverna får en säker och miljövänlig utbildning. Såhär säger Ole Christopher Aronsen på EHC: Vi velger bevisst små helikoptre som forurenser mindre til [...]
Läs mer
by J.Backlund on 30/04/2008
Idag har jag förnyat mitt Medical Class 2 (för PPL(H)) och även gjort ultraljudsundersökningen på mitt hjärta som Luftfartsstyrelsen efterfrågade(för CPL(H)). Mottagningen låg vid Sabbatsbergs närsjukhus i Stockholm. Jag började med att göra undersökningen på hjärtat med ultraljud. Det var ingen billig apparat de hade, vilket förklarar att priset på undersökningen låg på 2000 kr! [...]
Läs mer
by J.Backlund on 25/04/2008
Idag bokade jag tid för att göra en förnyelse av min Medical Class 2 samt en ekokardiografi undersökning. Jag ska till Aleris Flygmedicinskt Centrum i Stockholm på onsdag nästa vecka. Det kommer att kosta ca 3000 kr men det skall bli skönt att få det gjort, speciellt ultraljudet på hjärtat. Jag återkommer efter att jag [...]
Läs mer