Northern Helicopters

Nyheter

Helikopterhaveri i Brasilien

by J.Backlund on 19/01/2009

Det är nästan två veckor sedan en AgustaWestland A109 C havererade i Brasilien. Olyckan filmades av en säkerhetskamera. All but one of the occupants of an AgustaWestland A109C survived a crash near São Paulo, Brazil in which the aircraft suddenly entered a high-rate descent during its final approach to land. But the helicopter’s owner, businessman [...]

Läs mer

Helikopter kraschade vid Arlanda

by J.Backlund on 09/01/2009

Det var tidigare på morgonen som en helikopter av typen AS350 med registreringen SE-JKF havererade utanför Arlanda. Helikoptern tillhör Airlift Helicopter Sweden AB och piloten som var ensam ombord klarade sig med lindrigare skador. Olyckan skedde öster om E4:an, nära Måbyrondellen då helikoptern var på väg in för landning. Piloten fördes med ambulans till Karolinska [...]

Läs mer

Ambulanshelikoptrar i samma bolag

by J.Backlund on 17/12/2008

Regeringens utredare Leni Björklund kommer med ett förslag om att de landstingsägda ambulanshelikoptrarna i landet skall ingå i samma bolag. Det finns 7 stycken landstingsägda helikoptrar i Sverige idag, dessa är stationerade i Gällivare, Lycksele, Östersund, Uppsala, Stockholm, Göteborg och Visby. Enligt Leni Björklund är verksamheten med dagens helikopterambulans dåligt integrerade med varandra vilket skulle [...]

Läs mer

Sedan Försvarsmakten slutade med sjöräddningen i Sverige så har Norrlandsflyg tagit över den verksamheten. Nu har de placerat en Sikorsky S-76 C++ i Visby, Gotland. Den nya helikoptern har bättre prestanda än de tidigare versionen av Sikorsky S-76 och med extratankarna har den en flygtid på fyra timmar. – Det är en uppgraderad, vässad version [...]

Läs mer

Första flygning med CH-148 Cyclone

by J.Backlund on 20/11/2008

Det var i förra veckan som den första flygningen med CH-148 Cyclone genomfördes. CH-148 Cyclone är en variant av Sikorsky S-92 och är beställd av Kanadas Försvarsmakt. Sikorskys CH-148 Cyclone skall ersätta den äldre helikoptern CH-124 Sea King i Kanadas Försvarsmakt. Beställningen på 28 stycken helikoptrar gjordes 2004 och hade allt gått enligt plan hade [...]

Läs mer

Glass Cockpit i Robinson R44

by J.Backlund on 18/11/2008

Full Glass Cockpit med Sagem Avionics i Robinson R44 har blivit certifierad i Kanada. Uppgraderingen ökar Situational Awareness som gör att säkerheten ökar. Installationen använder sig utav två stycken 8″ LCD skärmar där en används som Primary Flight Display (PFD) och den andra som en Multi Function Display (MFD). MFD kan presentera mängder med information [...]

Läs mer

Helikopter flög in i elledning

by J.Backlund on 06/11/2008

En helikopter från företaget Jämtlands Flyg AB flög in i en elledning. Helikopterpiloten kunde själv larma räddningstjänst. Det var i Kall utanför Åre olyckan med helikoptern inträffade. Helikoptern flög alltså in i en elledning. Ombord fanns bara helikopterpiloten själv och som tur var överlevde han. Dock så blödde han från huvudet och led av ryggsmärtor. [...]

Läs mer

HKP 10B i Sverige

by J.Backlund on 27/10/2008

Efter en längre tids modifiering hos Heli-One i Norge har nu HKP 10B anlänt till Sverige. Det var onsdagen den 22:a oktober som de landade på Malmen i Linköping. Den modifiering som har genomförts har tagit lång tid och helikoptrarna kommer inte att levereras till Försvarsmakten förrän de har validerats och verifierats av FMV (Försvarets [...]

Läs mer

Rekordmånga dödsolyckor inom MEDEVAC

by J.Backlund on 23/10/2008

Rekord i antal olyckor och dödsfall med MEDEVAC-helikoptrar i USA under 2008. Under året har det skett 11 haveri som har lett till 27 dödsfall. National Transportation Safety Board har kommit med rekommendationer att MEDEVAC-helikoptrar skall ha speciell utrustning som t.ex. radarhöjdmätare och varningssystem för hinder. Dock så är förslagen inget som FAA har godkänt [...]

Läs mer