Ska du fara över till USA för time building eller ta ett helikoptercertifikat? Då kanske du är intresserad av att göra din FAA Medical i Sverige innan du åker till USA. Precis som i Sverige skall man göra en medicinsk undersökning för att få flyga i USA. I Sverige gör man en undersökning för ett [...]
Läs merEtt av målen med min helikopterutbildningen i USA är att ta ett FAA CPL(H), ett helikoptercertifikat som krävs för att jobba som kommersiell helikopterpilot i USA. Precis som i Sverige består utbildningen av både teoretisk utbildning och praktisk flygutbildning. De krav som finns för ett FAA CPL(H) är inte de samma som vi har i [...]
Läs merDet helikoptercertifikat du har, PPL eller CPL är egentligen giltigt för all framtid. Dock så har själva certifikat ändå en begränsad giltighetstid och därför måste man ansöka om att få det förnyat. Oavsett om det är ett PPL(H), CPL(H) eller ATPL(H) du innehar måste certifikatet förnyas innan dess giltighetstid går ut, om man vill behålla [...]
Läs merEn helikopterutbildning består av teoretisk och praktisk utbildning. Helikopterutbildningen styrs av olika krav som går att finna i JAR FCL 2. För att ta helikoptercertifikat och bli helikopterpilot måste man genomgå en helikopterutbildning. Innan man påbörjar en utbildning till helikopterpilot måste man uppfylla vissa krav. För att ta ett privatflygarcertifikat för helikopter, PPL(H), krävs det [...]
Läs merHelikoptercert eller helikoptercertifikat som det heter är ett certifikat som tillåter innehavaren att flyga helikopter. För att ta helikoptercertifikat måste du genomföra en pilotutbildning som omfattar både teori och praktik. Det finns tre olika typer av helikoptercert med olika krav och behörigheter. Dessa är PPL(H), CPL(H) och ATPL(H). PPL står för Private Pilot License, CPL [...]
Läs merNya regler har införts gällande de FAA medicinska intygen som förlänger giltighetstiden på FAA Medical Class 1, 2 & 3. Regeln började gälla den 24:e juli 2008. Syftet med den nya regeln är att skapa en högre effektivitet i certifieringsprocessen och att ge nya sökande bättre service. Som ett exempel räcker det med att förnya [...]
Läs merNu har jag fått min nya medical hemskickad från Luftfartsstyrelsen. Själva certifikatet är egentligen bara en tunn papperslapp, alltså inget märkvärdigt och inte ens inplastad. Det som skiljer mitt nya certifikat mot den som gick ut är att på denna står det nu att jag har gjort ”Extended Medical Examination”. Det är undersökningarna som jag [...]
Läs merJag ringde till Luftfartsstyrelsens Certifikatenhet för att kolla upp om det på något vis går att logga Dual tid då man flyger två stycken PPL innehavare. Men som jag trodde så måste man flyga ett tvåpilotsystem samt att man måste ha ett CPL. Det hade varit riktigt nice om det gick då det hade blivit [...]
Läs merIdag har jag förnyat mitt Medical Class 2 (för PPL(H)) och även gjort ultraljudsundersökningen på mitt hjärta som Luftfartsstyrelsen efterfrågade(för CPL(H)). Mottagningen låg vid Sabbatsbergs närsjukhus i Stockholm. Jag började med att göra undersökningen på hjärtat med ultraljud. Det var ingen billig apparat de hade, vilket förklarar att priset på undersökningen låg på 2000 kr! [...]
Läs mer