Om
Tanken med Helikopterpiloten.se är att samla information och tips till dig som vill bli helikopterpilot. Förutom information om utbildning till helikopterpilot så samlar jag fakta om helikoptrar och annan relevant information för den helikopterintresserade.
Jag som ligger bakom hemsidan har idag ett PPL(H) och har en rating på Robinson R22. Förutom helikoptercertifikatet har jag utbildat mig för ett B1.3 certifikat (helikoptertekniker). I dagsläget fortsätter jag utbilda mig och läser ATPL(H).
Har du några frågor eller funderingar, skicka ett e-mail till webmasterAThelikopterpiloten.se
/BAC
{ 68 comments… read them below or add one }
← Previous Comments
Hej allihop!
Ang priser på utbildning:
Elisabet uppskattar priset för ett CPL(H) till 600-700 tusen.
Avser det hela utbildningen från scratch eller är det bara priset för CPL(H) om jag redan har ett PPL(H)?
Jag har försökt att få klarhet i kostnaderna för ett CPL(H) (från noll) men
hittar bara glädjekalkyler och oklarheter överallt.
En helt annan fråga:
Är det någon som har koll på skolor och priser i Canada?
Tack på förhand /PL
PL: Priset Elisabet ger är från noll för ett JAA CPL(H). Dock så hävdar jag att det fortfarande är billigare i USA. Men sen så tillkommer ju boende osv, men det skall ju betalas oavsett var du bor.
Tack ska du ha Backlund! Känner att jag äntligen börjar få lite koll på läget.
Jag håller med dig vad gäller USA men tror att Kanada kanske kan vara ett bättre alternativ i nuläget. Som jag har förstått det, har CA-dollarn följt kronan, till skillnad från USD:n.
Sedan är ju frågan om de kanadensiska priserna ligger närmare USA än Sverige.
Hej!
Jepp, det är nog billigare i USA, även inklusive boende och andra kostnader. Dels är det billigare att ta ett JAA i USA (så länge det nu är möjligt, inte så länge till) och dels är det billigare att ta PPL och CPL här samt samla timmar i USA. Eller ungefär lika. Fast det tar nog lite längre tid.
Generellt för ett CPL från skratch får man nog räkna med ca 700 000 och göra en budget för 800 000… =)
Ang. skolor i Kanada, fråga en norsk kille som heter Harald. Finns på nordicpilots.com.
Lycka till!
Elisabet
En sak till. Anledningen till att det finns så många olika prisuppgifter för ett CPL är att det finns många olika vägar att gå. För ett JAA cert. är det helt klart dyrare än andra cert, men ett måste om man vill jobba i Europa.
Det billigaste jag vet att någon har fått betala är ca 600 000, och det är nu några år sen.
Räkna inte med att det är möjligt att komma under det, så länge du inte kan få “gratis” timmar genom att flyga med någon som har en egen chopper eller så…
Elisabet, bra information och som du säger så går det inte att ge något generellt pris för ett CPL då det skiljer sig så mycket!
Hur går det annars för dig, kvar på HA?
Jepp, mer eller mindre. Men det är inte mycket att göra nu på vintern, så jag passar på att hänga lite på flygteoriskolan, IR-kursen börjar nu på måndag! =) Så får vi se vad det blir till våren, men mest troligt FI.
Hur går det för dig, har du flugit någonting på sistone?
/Elisabet
Spännande med lite mer teori!
Tyvärr har det inte blivit speciellt mycket flygande sedan september. Har rätt mycket att göra på min teknikerutbildning så blir inte så mycket tid över. Dessutom så kostar det lite för mycket medan jag studerar!
wehej, snyggt!!!
hej, jag ska precis börja en utbildning i Canada, det kostar ca 50 000 dollar, plus doktor besök boende mat transport osv, sen så måste man konvertera från Kanadensiskt till Svenskt cert. Jag bor här så det är värt det, men om man ska flytta hit för att gå i skola, kan man lätt räkna med 2000 dollar i månaden för mat å logi, och utbildningen tar ca 8 mån. så där har du 16000 till. och det är med den billigaste helikoptern.
Lycka till!
Tack för informationen Melvin! Det verkar kosta en hel del med kost och logi alltså. Vet du om det är svårt att få arbetsvisum i Kanada?
Hey!
Aktiverings mailet till forumet är tomt så kan inte aktivera mitt konto så skriver här istället. Om någon vet vad felet är får ni gärna hjälpa mig.
Funderar på att ta PPL om några år. Men har redan börjat spara och därför tänkte jag fråga lite frågor för att se om det fortfarande är värt det, vilket jag inte tvekar en sekund på att det är.
Är det bäst att gå utbildningen i USA eller Sverige? (eller kanske något annat land?) Hittade denna sidan http://www.flyoft.com/pilot_course.php där man kan ta JAA PPL för endast 8,525 dollar.
Om man äger en egen helikopter, får man lyfta och landa på sin egen tomt om utrymme finns?
Hej Albin!
Jag har nu aktiverat ditt konto, tack för att du uppmärksammade mig på problemet.
Bäst eller inte kan jag inte svara på, det tycker jag beror lite på vad man vill göra. Hade jag varit i din situation och även var intresserad av att gå vidare med CPL/ATPL hade jag utan tvekan gjort hela utbildningen i USA. För att bara ta ett PPL är jag inte riktigt lika säker på att jag hade åkt över till USA.
Visst får du landa i din trädgård, men självklart finns det undantag.
Okej tack BAC!
Men vad jag har hittat på internet så är även PPL mycket dyrare i Sverige, oftast långt över 200 000kr. Och jag hittade denna sidan från USA http://www.flyoft.com/pilot_course.php , där man kan ta ett PPL för endast 8525 dollar (60 000kr). Vad tror du/ni om den skolan?
Jag får ursäkta, jag råkade kolla på flygplans certifikat. PPL för helikopter är denna länken http://www.flyoft.com/private_pilot_helicopter.php , och det kostar 14995 dollar(106 000kr).
Vad kostar det att få göra provet för JAA om man har FAA?
Du får nog göra om alla prov samt göra en ny uppflygning i Sverige. Du behöver även troligtvis flyga några timmar med instruktör innan du flyger upp. Totalt kan det nog handla om cirka 20 – 30 tusen.
Hej! ja är väldigt intresserad av att bli kommersiell helikopterpilot men jag har bara matte a och skulle läsa upp matte b men blev nyss kuggad=( har läst att man ska ha matte c oxå. undrar hur mycket sådan svår matte man använder och om man på något sätt kan komma runt systemet och ändå bli pilot utan matte b och c. annars bra sida
Hej Christofer,
Om vi pratar om civilt helikoptercertifikat så ställer myndigheten egentligen inte några krav på att du skall ha godkända betyg i vissa grundämnen. Däremot kan vissa flygskolor rekommendera eller kräva att du har nått en viss kunskapsnivå innan du påbörjar utbildningen.
Talar vi däremot om att söka till Försvarsmakten och deras helikopterutbildning så finns det ett flertal krav, bland annat att du ska ha godkänt i vissa grundämnen.
← Previous Comments